ರಷ್ಯಾ : ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ ಮತ್ತು ಬಾಸ್ಫರಸ್‌ನಂತಹ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ರಷ್ಯಾ ಈಗ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಮೂಲಕ ಪರ್ಯಾಯ ಭೂಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಫೈಸಲಾಬಾದ್ ಹಾಗೂ ಕರಾಚಿಗೆ ನೇರ ಸರಕು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕುರಿತು ಉಭಯ ದೇಶಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ರಾಯಭಾರಿ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಪಿ. ಖೋರೆವ್ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಬೆಲಾರಸ್ ದೇಶವನ್ನೂ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿದ್ದು, ಸೇವಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಹಾಗೂ ಆಸಕ್ತ ಕಂಪನಿಗಳ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಕರಾಚಿ ಬಂದರು ರಷ್ಯಾಗೆ ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಹಾಗೂ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೆಚ್ಚಿಕೊಳ್ಳದೆ ವೇಗವಾಗಿ, ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ನಡೆಸುವುದು ರಷ್ಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಇದು ಭದ್ರತಾ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸುಲಭ ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆಯೇ ಹೊರತು ಭಾರತವನ್ನು ಬದಿಗೊತ್ತುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೈತ್ರಿಯಲ್ಲ.

ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ನಡುವಿನ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇವಲ $1.3 ಬಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ $1.5 ಬಿಲಿಯನ್‌ನಷ್ಟಿದ್ದು, ಅಕ್ಕಿ, ಗೋಧಿ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ರಷ್ಯಾ-ಭಾರತ ವ್ಯಾಪಾರವು ಹತ್ತಾರು ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಭಾರತವು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಸುಮಾರು $63.8 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಹಾಗೂ ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾ ತನ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಭಾರತವು ಇರಾನ್‌ನ ಚಾಬಹಾರ್ ಬಂದರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಾಗೂ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ (INSTC) ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಬಾಂಧವ್ಯವು ರಕ್ಷಣೆ ಹಾಗೂ ಶಕ್ತಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿರುವುದರಿಂದ, ಮಾಸ್ಕೋ ಭಾರತದೊಂದಿಗಿನ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸ್ನೇಹವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡೇ ಈ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ.