image image
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್
ದೇಶ

ಭಾರತದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸುವರ್ಣ ಅಕ್ಷರ: ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗದ ಅಂತಿಮ ಸ್ಫೋಟ ಯಶಸ್ವಿ

ಭಾರತದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸುವರ್ಣ ಅಕ್ಷರ: ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗದ ಅಂತಿಮ ಸ್ಫೋಟ ಯಶಸ್ವಿ

ಶ್ರೀ ನಗರ : ಭಾರತದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲೊಂದು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಬರೋಬ್ಬರಿ 11,500 ಅಡಿ (ಸುಮಾರು 3,535 ಮೀಟರ್) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸಿಂಗಲ್-ಟ್ಯೂಬ್ ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗವಾದ 'ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ'ದ ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಸ್ಫೋಟ (ಬ್ರೇಕ್‌ಥ್ರೂ) ಮಂಗಳವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನೆರವೇರಿತು. ಈ ಮೂಲಕ ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ ನಡುವೆ ಸರ್ವಋತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ದಶಕಗಳ ಹಳೆಯ ಕನಸು ನನಸಾಗುವ ಸಮಯ ಹತ್ತಿರ ಬಂದಿದೆ. ಲಡಾಖ್ ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶದ ಮಿನಿಮಾರ್ಗ್ ಬಳಿಯ ಸುರಂಗದ ಪೂರ್ವ ದ್ವಾರದ (ಈಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟಲ್) ಬಳಿ ಕೇಂದ್ರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು ರಿಮೋಟ್ ಬಟನ್ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅಂತಿಮ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಸುರಂಗದ ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಬಾಕಿ ಇದ್ದ 2.5 ಮೀಟರ್‌ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕೊನೆಯ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಈ ಮಹತ್ವದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಗವರ್ನರ್ ಮನೋಜ್ ಸಿನ್ಹಾ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಓಮರ್ ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು.

ಯಶಸ್ವಿ ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ ಮಾತನಾಡಿದ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ದ್ವಿಪಥ ಸುರಂಗದ ಕನಸು ನನಸಾಗುವ ಮೂಲಕ ಭಾರತದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದೊಂದು ಸುವರ್ಣ ದಿನ ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. "ಈ ಯೋಜನೆಯು ಲಡಾಖ್‌ಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾದ ಜೀವನಾಡಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಲಡಾಖ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯವು ಭಾರಿ ಹಿಮಪಾತದಿಂದಾಗಿ ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ದೇಶದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸುರಂಗದಿಂದಾಗಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವರ್ಷದ 365 ದಿನವೂ ಸರ್ವಋತು ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದೆ" ಎಂದರು. ಮುಂದುವರಿದು ಮಾತನಾಡಿದ ಅವರು, "ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಅವರ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆಯಬೇಕಾಗಿ ಬಂದರೂ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಆರಂಭಿಕ 12,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಿಂದ 7,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಸರ್ಕಾರಿ ಖಜಾನೆಗೆ ಬರೋಬ್ಬರಿ 5,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ ನಿಯಮಿತದ (NHIDCL) ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕುದುರೆ ಲಾಳದ ಆಕಾರದ ಈ ಸುರಂಗವು 9.5 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ, 7.57 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 13.153 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಎರಡು ಪಥಗಳ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020ರಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಇದೀಗ ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಆರು ತಿಂಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ಈ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2028 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತಿಮ ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ ನಾಗರಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ (ಸಿವಿಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್) ಇನ್ನು 7-8 ತಿಂಗಳುಗಳು ಬೇಕಾಗಲಿದ್ದು, ಆ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿವೆ.

Category
ಕರಾವಳಿ ತರಂಗಿಣಿ