ಮುಂಬೈ : ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ 'ಗೇಮ್ ಚೇಂಜರ್' ಎಂದೇ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿರುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಹಾಗೂ ವೇಗದ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಕತ್ತರಿ ಬೀಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ರೈಲಿನ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಕ್ಲಾಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯ '360 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗುವ ಸೀಟುಗಳ' (Rotating Seats) ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಹಾಗೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಆಲೋಚಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಹಾಗೂ ಬಯೋ-ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಶೌಚಾಲಯಗಳಂತಹ ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಚೇರ್ ಕಾರ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಸೀಟುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನುಭವ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದರೆ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಡೆದ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಿನ್ಸಿಪಲ್ ಚೀಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು (PCME) ಮತ್ತು ಕೋಚ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಘಟಕಗಳ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಂತೆ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ತಿರುಗಿಸುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಸಡಿಲಗೊಂಡು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಸವೆದು ಹಾಳಾಗುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೀಟುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚದಾಯಕ ಹಾಗೂ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಸೀಟುಗಳು 360 ಡಿಗ್ರಿ ಸರಾಗವಾಗಿ ಸುತ್ತಲು ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ (Legroom) ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ತಿರುಗುವ ಸೀಟುಗಳ ಬದಲಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ, ಒಂದೇ ಕಡೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವ (Fixed) ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದರಿಂದ ಸೀಟುಗಳ ನಡುವಿನ ಅನಗತ್ಯ ಅಂತರ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಲಿನ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಸಿಗುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯ ಆದಾಯವೂ ಹೆಚ್ಚಲಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ವರದಿ ನೀಡುವಂತೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು ಚೆನ್ನೈನ ಇಂಟೆಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಗೆ (ICF) ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಅಂತಿಮ ಮುದ್ರೆ ಬಿದ್ದಿಲ್ಲ. ಈ ನಿರ್ಧಾರ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಟು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಹೊಸದಾಗಿ ತಯಾರಾಗುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಇದು ಅನ್ವಯವಾಗಲಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಬೇಕಿದೆ.